Mieszkańcy niektórych budynków położonych wzdłuż trasy tunelu B12 od czasu uruchomienia przejazdów pociągów metra na tym odcinku zgłaszali skargi na nadmierną odczuwalność drgań w ich mieszkaniach. Decyzja nr 48/Ż/99 o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu w sprawie budowy I linii metra w Warszawie na odcinku od południowej granicy Dzielnicy Żoliborz poprzez ul. Mickiewicza, stację metra A18 „Plac Wilsona” do ul. Słowackiego (rejon ul. Poczobutta) przewidywała konieczność wykonania pomiarów i oceny wpływu drgań na budynki i ludzi w budynkach po uruchomieniu metra na tym odcinku. Pomiary te zostały wykonane w czerwcu 2005 roku i wstępnie potwierdziły w niektórych przypadkach naruszenie poziomu komfortu w zakresie wpływu drgań na ludzi. W wstępnych wnioskach i zalecono wykonanie ponownych badań w wybranych pomieszczeniach.

W związku z budową tunelu metra pod ulicą Słowackiego oraz zmianą organizacji ruchu na tym terenie zaistniała konieczność określenia wpływów przyszłego metra oraz poruszających się ponad tunelem tramwajów na sąsiednie budowle a w szczególności na budynki znajdujące się w rozwidleniu ulic Słowackiego i Mickiewicza, które należą do spółdzielni Phenix.